Motoristas que trafegam pela rodovia SC-350, no trecho entre Caçador e a BR-153, estão questionando a qualidade da obra de revitalização da estrada. Leitores do Portal RBV enviaram fotos e vídeos mostrando o material da obra esfarelando, levantando dúvidas sobre a durabilidade do novo pavimento.
PARTICIPE DO NOSSO GRUPO NO WHATSAPP E RECEBA NOTÍCIAS
Em um dos vídeos enviados, um motorista mostra o asfalto se desfazendo ao ser raspado com o pé e comenta: “Essa é a situação da pavimentação que vem sendo feita em nossa estrada. Olha que vergonha, era para ser um asfalto novo, mas não dá nem meio centímetro.”
Veja o vídeo
A Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade esclareceu, em nota, que o material mostrado nas imagens refere-se à primeira camada de microrrevestimento recém aplicada, que ainda estava em processo de cura na ocasião das imagens. O órgão explica que essa técnica é utilizada para o fechamento de trincas após a recuperação dos pontos mais danificados com Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ).
Veja também
Secretário de Indústria e Comércio apresenta programas de governo em Caçador
Lula anuncia visita a SC e troca farpas com Governador Jorginho Mello
Almir Dias avalia positivamente os dois primeiros meses de mandato
Segundo a secretaria, o microrrevestimento é aplicado em duas camadas, totalizando 1,5 cm de espessura, com o objetivo de impermeabilizar o asfalto e prolongar sua vida útil. Além disso, a nota destaca que diferentes técnicas de pavimentação estão sendo aplicadas ao longo dos 130 quilômetros do trecho, conforme a necessidade de cada segmento.
Confira a nota na íntegra
O vídeo em questão, refere-se a primeira camada de microrrevestimento recém aplicada na SC-350, ainda em processo de cura da emulsão.
O microrrevestimento é utilizado para o fechamento de trincas, após serem recuperados com CBUQ os pontos necessários.
Agindo desta forma, para um prolongamento da vida útil do pavimento (impermeabilizando a camada asfáltica, uniformizando o trecho) com um custo menor proporcionalmente.
Será ainda aplicada uma nova camada de microrrevestimento, formando-se as duas camadas do mesmo, totalizando 1,5cm de espessura.
Todo o trecho foi analisado por técnicos e essa solução foi prevista em alguns segmentos que estavam em melhores condições estruturais.
Em toda a extensão da rodovia serão utilizadas diversas técnicas de pavimentação, em de acordo com os estudos e ensaios realizados.
Revitalização da rodovia SC-350
As obras de revitalização na SC-350 entre as BR’s 116 e 153 foram anunciadas pelo governador Jorginho Mello (PL) em abril de 2024, com investimento de aproximadamente R$ 150 milhões. Os trabalhos começaram em meados do ano ado, com serviços de tapa-buracos e roçada das margens da rodovia, além da preparação do canteiro de obras.
No início de fevereiro, a Coordenadoria Regional de Infraestrutura explicou que os trabalhos entre Caçador e a BR-153 estavam temporariamente parados, mas que deveriam ser retomados dentro de 15 dias.
O coordenador Juan Bonelli da Silva informou que será realizada a técnica de reciclagem em cerca de 24 quilômetros do trecho, onde o asfalto está mais deteriorado. O processo consiste na remoção do material danificado e sua reintrodução na pista com adição de cimento, aumentando a durabilidade do pavimento.
Após essa etapa, as obras seguirão para a fase final, com a pintura da sinalização horizontal, instalação de faixas refletivas e dispositivos de segurança. O prazo para a retomada dos trabalhos é de aproximadamente duas semanas.
Nossas Redes Sociais
